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据赢商网不完全统计，2018年全国拟开业项目总数统计是937个，实际预计能够开业数量约为500个。其中，2018年常州开业的新购物中心就有3座。伴随着购物中心供应量的过剩，同质化竞争问题也愈加突出。
在竞争越发激烈的商业市场，挖空心思地玩转差异化是商业发展的最大课题。然而，龙湖常州龙城天街已经做足准备，以打造龙城首座精致时尚乐享中心为目标，不断突破以往的固有“套路”，令常州商业格局形成震荡，开创常州商业新体验。
众所周知，常州市中心已经饱和，扩大城市居住范围已经成了迫在眉睫的事情。同时从商业发展现状来看，常州主要形成了南大街传统商圈、新北万达商圈、武进湖塘商圈这三个商业板块，商业分布不均，呈现出南北过剩、东西不足的整体商业格局。
在此背景下，常州有四大新城脱颖而出、备受关注，分别是西太湖新城、东经120、高铁新城，和钟楼新城。其中，作为常州"一体两翼"发展战略的主战场，经过数年推进，西翼的钟楼新城已初具规模、蓄势待发。
钟楼新城总面积约27平方公里，东至长江路-南运河、南至新运河、西至童子河、北至京杭大运河老线段，由“一心一轴六区”等重点功能区构成。其中，“一心”，就是3.5平方公里的青枫公园核心区；“一轴”，就是长达6公里的龙江路商贸经济中心轴；“六区”，就是中央商务区、金融街区、商贸街区、科技街区、市场物流区、现代化教育示范区。在"十三五"常州城市总体规划编制中，钟楼新城再一次成为常州城市发展重点打造的板块。
按照规划，常州钟楼新城不仅将是一座涵盖了现代商务、酒店、金融、商贸、科技、物流等多种先进业态的新城，也将是一座囊括了全市一流教育品牌、实现从幼儿园到高中立体教育的现代化教育基地，还将是一座常州未来的文化、艺术、会展中心。
就在这样一个新型的城市核心区，位于龙江路高架与地铁2号线核心交汇处的龙湖·常州龙城天街，与地铁2号线五星站形成无缝接驳，成为常州市首家“TOD”模式综合体，同时快速公交与城市公交直达，又位于高架交通节点的优势，让该项目周边形成了通达全城的立体交通网络，日均流动消费力也相当可观。有业内资深人士表示，龙城天街是顺势而来，所处的位置有着先天的优势。
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据赢商网不完全统计，2018年全国拟开业项目总数统计是937个，实际预计能够开业数量约为500个。其中，2018年常州开业的新购物中心就有3座。伴随着购物中心供应量的过剩，同质化竞争问题也愈加突出。
在竞争越发激烈的商业市场，挖空心思地玩转差异化是商业发展的最大课题。然而，龙湖常州龙城天街已经做足准备，以打造龙城首座精致时尚乐享中心为目标，不断突破以往的固有“套路”，令常州商业格局形成震荡，开创常州商业新体验。
众所周知，常州市中心已经饱和，扩大城市居住范围已经成了迫在眉睫的事情。同时从商业发展现状来看，常州主要形成了南大街传统商圈、新北万达商圈、武进湖塘商圈这三个商业板块，商业分布不均，呈现出南北过剩、东西不足的整体商业格局。
在此背景下，常州有四大新城脱颖而出、备受关注，分别是西太湖新城、东经120、高铁新城，和钟楼新城。其中，作为常州"一体两翼"发展战略的主战场，经过数年推进，西翼的钟楼新城已初具规模、蓄势待发。
钟楼新城总面积约27平方公里，东至长江路-南运河、南至新运河、西至童子河、北至京杭大运河老线段，由“一心一轴六区”等重点功能区构成。其中，“一心”，就是3.5平方公里的青枫公园核心区；“一轴”，就是长达6公里的龙江路商贸经济中心轴；“六区”，就是中央商务区、金融街区、商贸街区、科技街区、市场物流区、现代化教育示范区。在"十三五"常州城市总体规划编制中，钟楼新城再一次成为常州城市发展重点打造的板块。
按照规划，常州钟楼新城不仅将是一座涵盖了现代商务、酒店、金融、商贸、科技、物流等多种先进业态的新城，也将是一座囊括了全市一流教育品牌、实现从幼儿园到高中立体教育的现代化教育基地，还将是一座常州未来的文化、艺术、会展中心。
就在这样一个新型的城市核心区，位于龙江路高架与地铁2号线核心交汇处的龙湖·常州龙城天街，与地铁2号线五星站形成无缝接驳，成为常州市首家“TOD”模式综合体，同时快速公交与城市公交直达，又位于高架交通节点的优势，让该项目周边形成了通达全城的立体交通网络，日均流动消费力也相当可观。有业内资深人士表示，龙城天街是顺势而来，所处的位置有着先天的优势。
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